La Junta de Aviación Civil (JAC) y la Comisión de Investigadora de Accidentes de Aviación (CIAA) informaron este martes que investigan como una de las posibles causas del accidente del jet matrícula HI1050, tipo Gulfstream, que se precipitó en el Aeropuerto Internacional de Las Américas, los frenos aerodinámicos para frenar en tierra, que debían retraerse, cosa que no ocurrió previo al vuelo.
En el accidente, ocurrido en diciembre pasado, fallecieron nueve personas, incluyendo el productor musical Flow La Movie.
Al
ofrecer los detalles preliminares del accidente, el presidente de la
JAC, José Marte Piantini y el director de la CIAA, general piloto
Enmanuel Soufront, dijeron que se ha podido constatar que la aeronave
fue sometida a mantenimiento por más de tres horas antes de despegar y
que en ese procedimiento se estuvieron reemplazando piezas que accionan y
retraen los "spoilers" (frenos aerodinámicos para hacer un freno en
tierra colocados en ambas alas) y que al concluir el proceso se observó
que sólo los del ala derecha se accionaron en forma correcta.
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